BYD应对燃油箱的争议：正常压力依从性！高压油?

6月8日，BYD Group品牌和公共关系部总经理Li Yunfei回应了“大气压力燃料箱”和“ Car Circle Evergrande”之间的争议，并指出，所有大气压力燃料箱计划都符合法规的要求，并且在高压力燃油箱计划中所有人都打开了。同时，比德说，一家河北车公司发表了一份恶意报告，并确认调查后没有问题。最近，在我们的一些同行的帮助下，我们在公众舆论中深入参与了风暴。现在，我们正在解释“大气压力燃料箱”和“汽车圈中的Evergrande”的两个主题：关于“大气压力燃料箱”：中国的PHEV技术在早期阶段就领先许多中国车辆品牌，以及我的常规技术活动和释放路线的探索和技能。我们从2021年到2023年采用的大气压力计划的油箱计划符合机智h法规的要求。对于具有长时间推动纯电动电动机的PHEV型号的车辆，每隔一周就开始运行3至5分钟的机器，并燃烧在碳罐中吸附的燃料蒸汽，以满足依从性要求。后来，一些客户报告说，由于定期使用糟糕的机器启动经验，我们将来改用了高压油箱解决方案。据了解，从2018年到2023年，一家领先的Zhejiang汽车制造商还采用了普通的燃油箱解决方案。我们认为，他们也应该有自己的解决方案，这也对应于前环境认证和监管要求。关于“汽车圈中的Evergrande”：我于5月30日公开回应向您添加更多信息：自去年下半年以来，一家Hebei Car Company继续启动主题，例如“高债务比率”，“金融欺诈”，“金融欺诈”，“财务聆听”和“ Car Circle Circle in Car Circle” Pub之类的主题lic and Fire Fire。到去年年底，这家汽车公司被恶意报告到香港证券交易所深圳证券交易所，并拥有国家金融监管机构。在对证券交易所进行了详细调查并有一个国家法规部之后，我们确认我们没有问题。我们邀请政府同行，但我们也有权追求法律上的不公平竞争，例如恶意报告，帮派形成，诽谤和涂片。编辑：Chen Jiawen编辑：刘