不要让广告妨碍您的通勤?

早晚高峰的地铁站台上，一切都在与时间赛跑。当乘客拿出手机对准闸机时，某地铁应用程序会弹出“摇一摇”广告，轻轻一翻后就会大声跳动。许多市民抱怨“加剧拥堵”。尽管地铁在投诉后迅速删除了广告，但争议仍然质疑应用程序中公共服务商业化的局限性。作为日运量超过1000万人次的交通枢纽，地铁APP的核心价值是高效和便捷。 “摇一摇”广告采用高灵敏触发设计，将通勤场景变成广告流量池，平均延长过闸时间5至8秒。在交通压力每秒都在加载的早晚高峰时段，这样的设计相当于设置了“电子路障”，不仅既违背了公共服务的初衷，又涉嫌违反工信部“不得晃动激励运营”的规定。更令人不安的是客户服务借口“不是每个人都不喜欢广告”。这种论点用“难以达成共识”的偏好问题代替了非法商业行为，忽视了公共服务的包容性。 Subway应用程序不是一个普通的商业软件。其用户群既包括熟悉操作的年轻人，也包括对弹窗敏感的老年人。强制广告本质上是无视某些群体的权利。从“投诉后快速整改”行动来看，这家地铁公司并非没有优化能力。它缺乏的是主动保护用户体验的意识。香港地铁将商业宣传划为独立板块，也有利于商业推广。事实证明，公共服务与商业化是不相容的。公共服务应用的智能化要立足于人民群众的经济需求。此次事件警示我们，任何商业探索都不应触碰“不干扰基本服务”的底线。只有让乘客感到舒适，科技才能真正服务于城市通勤者，而不是成为资本追逐收入的工具。剪辑：赵鑫 视频剪辑：黄涛 剪辑：杨震